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?建筑施工普通升降机使用缺点

建筑施工普通升降机使用缺点

1、控制系统无调速性能

控制系统是施工升降机的关键部分，决定着整机性能的优劣。普通升降机的上升、下降、停机功能都是通过接触器-继电器控制来实现，而且速度单一、启制动冲击大，对结构和机构损坏较严重，电气组件也易损坏，且运行速度比较低，一般为34－38m／min，既影响了施工速度也影响了施工企业的效益。若单纯地提高速度则将造成加速度过大，结构及机构所受冲击过大而加快齿轮齿条及制动盘的磨损，从而降低运行的可靠性。

2、起动与刹车性能差

普通升降机的起动都是采取直接起动或星三角降亚起动，电流冲击非常大，容易对电机和电气组件造成严重的***，同时升降机里面的物料容易跌落，存在着一定的安全隐患，也大在的缩短施工升降机的使用寿命。

3、操控制性、乘坐舒适性低。

普通升降机减速到平层时无爬行过程，由运行速度直接向零速减速，升降机的选平层是由司机靠目测手动控制实现的，效率低，经常要上、下点动几次才能准确停层。既降低了效率又增大了拖动与控制系统的疲劳度，缩短了寿命，同时也会造成里面的物料无法搬运，浪费了时间，影响了工作效率。

升降平台的安全技术知识

升降平台的安全技术知识：

升降平台的专用型配电箱应设在底架四周便于操纵的位置，馈电容量应满足需要升降平台直接运行的要求，箱里必需设短路、过载、相序、断相及零位保护等设备。升降平台全部电气设备均应依照动力与电气设备安全要求操纵。

升降平台梯笼四周2.5m范围内应设置坚固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整坚固，出人口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害性安全运行的阻碍物。

升降平台安裝在建筑物内部井道中间时，应在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障。装设在阴暗处或夜班作业的升降平台，应在全行程上装设充足的照明和明亮的楼层编号安全指示灯。

升降平台安裝后，应经企业技术负责人会同有关部分对基础和附壁支架以及升降平台架设安裝的质量、精度等进行检查，并应按规定程序进行技术试验(包括坠落试验)，经试验达标签证后，方能投进运行。

导轨式升降货梯安装方法

导轨式升降机安装并不是一件简单的工作，一般是公司指派具有安装证明的人员操作。

导轨柱的生产一般都是一根H型钢或者方管，运送到现场再进行焊接安装。由于导轨柱的长度较长，所以安装起来也十分的麻烦，需要使用吊葫芦等物品进行吊装。如果室外安装也可以使用吊车进行安装，则相对比较简单一些。设备的固定比较讲究，必须固定在厂房主梁架构，一定要由***的人员进行固定，小型导轨式升降机，固定的时候一定要测量好设备与洞口的距离。

小编给大家详细讲解安装步骤

首先要把工作台面放到地坑中心处，测量好上下洞口垂直度，此时要考虑到2楼或3楼楼板与设备间隙，充分测量完毕后，要把升降台面稍加固定，防止安装导轨式出现偏移。

竖立导轨要注意导轨垂直，先竖立左右两侧各一根导轨，与地坑预埋件焊接牢固，下一步要把设备举升架安装到位，然后进行另外两根导轨的安装，四根导轨与预埋件固定完毕后，下一步是安装油缸。如果是八根导轨的原理也是一样。

安装油缸前还有一件事情要注意，安装油缸底座，处在导轨中间，测量好就可以了，切割两根钢材与导轨焊接，焊接在油缸底座上半部分，没有具体尺寸。先把油缸上耳环安装到位，（此时也可以把链条安装到位，如果不方便可在下一步安装）用手拉倒链提拉举升架，直到油缸能放置油缸底座之上，此时放松倒链，安装链条。